超高分子量聚乙烯管耐低温耐严寒
文章来源： 发布者：admin 时间：2014-07-15
超高分子量聚乙烯管耐低温耐严寒
在我国的西北地区和东北地区，一旦进入冬季气温就会非常低，气候严寒，环境恶劣，对于管道来说，冬季就会变得非常坚硬易碎，像自来水管道，一到冬季就会冻得死死的，对于工程管道来说，到冬季就会很难施工，也会出现流速减慢，冻住等一系列问题，这就牵涉到管道的保温性能和耐低温性能。在这里向大家推荐一种及其耐低温的管道——超高分子量聚乙烯管。
超高分子量聚乙烯管的耐温范围为-269——80度，这种管道的耐高温性能一般，但是耐低温性能很好，用正常的测试很难测出他的低温极限，用在寒冷的西北部和东北部地区效果很好，管道的保温效果也很好，基本不传热，非常适合新疆内蒙古，黑龙江等地区尾矿输送等。不用担心管道的保温性能。
尾矿管——超高分子量聚乙烯管槽一般状况下多明设。但在北方冰冷区域的明设长距离低温矿浆管槽有能够发作冻住，造成严重事端。为此，规划经常需验算运送体系能否冻住，以便决议应否采纳保温办法。然而，运送体系的热工计算中许多参数的取值对比艰难，不易符合实践，因而规划时应参阅相似工程的实践运用状况，并联系计算结果归纳考虑，必要时还应经过现场实验加以验证。
尾矿管——超高分子量聚乙烯管槽的保温可加保温层或改明设为埋设（全埋或半埋）。因为尾矿管——超高分子量聚乙烯管道磨损较剧，每隔必定的时期需翻转管道，维修较频繁，采纳保温办法会给管道保护维修带来很大的费事，故在实践中曾做过一些既不加保温又可避免运送体系冻住的实验。
经历标明：
（1）增大矿浆流速可进步尾矿运送体系的抗冻才能，流速达1.5米/秒以上时，矿浆管槽多不会发作冻住；
（2）为确保及时放空管槽内的矿浆和积水，并确保放空矿浆时有必定的流速，管槽敷设斜度应适当加大，并应严格控制施工斜度的准确度；
（3）管道敷设应避免凹形管段，如避免不了，应在凹形管段的最低点设可敏捷敞开的放矿阀；
采纳以上办法在大都状况下可有效地避免管槽冻住，而不需求取保温办法。下面几个实例可供参阅。
实例一：
某矿地处北疆，冬天长达半年，最低气温常在-40℃以下（最低达-53℃），风力可达7～8级。
选厂尾矿量为800吨/日，出厂尾矿浆温度为10℃，矿浆流量为60升/秒，浓度为15%。
曾作过木流槽运送矿浆冻住实验：木流槽断面宽200毫米，高250毫米，长80～100米。当槽内矿浆流速为1.5米/秒时，外表构成厚6～7厘米的冰盖，矿浆可顺利活动。
工程中选用D200毫米铸铁管长2600米，明设于地表，敷设斜度为3%，管内流速为1.5米/秒摆布，于1975年11月投产后作业正常。
实例二：
周杖子矿地处随德区域，冬天气温-15～-20℃（最低达-25℃）。选矿厂尾矿量为50吨/日（有时达80吨/日），出厂矿浆温度不超越10℃。
原规划选用D50～75毫米铸铁管（部分为塑料管）运送尾矿，管道敷设斜度为2.5～3%（施工时有少部分仅达1.5%）。投产后每年冬天都发作冻住事端，致使不得不停产数月。
后改用宽100毫米，高80毫米的水流槽600米摆布和D75毫米的铸铁管600米摆布运送尾矿，管内流速v=1.3～1.5米/秒，管槽敷设斜度加大到5.5%，运用状况杰出，不再冻住。
实例三：
小西林矿地处宜春区域，冬天气温达-40℃（最低达-45℃）。
选矿厂尾矿量为500吨/日。规划选用D150毫米铸铁管及水流槽长2～2.5公里运送尾矿，管槽敷设斜度为3～3.5%。冬天出产中曾发作过冻住表象，经及时敲击处置，未构成严重事端。
