产品名称	隧道施工逃生管道
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详细说明

隧道施工逃生管道
 

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隧道施工逃生管道价格：1700元/米，参考价格，超高分子聚乙烯隧道逃生管

隧道施工逃生管道规格：800*30mm，外径800mm，壁厚30mm

隧道施工逃生管道连接方式：抱箍连接，链条连接

隧道施工逃生管道近期部分工程案例：

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道施工逃生管道）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道施工逃生管道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（洛阳国润新材为云南省西双版纳勐腊县供应隧道施工逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道施工逃生管道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道）

中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道）

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（洛阳国润新材为广东省韶关市新丰县供应聚乙烯公路隧道施工现场应急管道 ）

隧道施工逃生管道抗冲击性能对比：

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隧道施工逃生管道和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的隧道施工逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道施工逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
    采用尺寸规格相近的钢管与隧道施工逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：隧道施工逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。

隧道施工逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。

因此，隧道施工逃生管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道施工逃生管道的外径：800mm。

隧道施工逃生管道技术参数：
1隧道施工逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.隧道施工逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm

3.长度标准：1.5米   3米    4米    6米，也可根据要求定做。

4.隧道施工逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接

5.颜色：橘黄色

6.隧道施工逃生管道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米